| 加入桌面
 
 
当前位置: 泰州企业网 » 本地要闻 » 奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-07  来源:泰州企业网  浏览次数:15
奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  10月9日,国庆假期刚刚结束,一则“奇瑞将被整体出售!”的消息刷爆朋友圈。随后,奇瑞汽车官方否认了这则传闻,奇瑞汽车官方表示:

  感谢大家对奇瑞的关心,首先请大家放心,奇瑞完全没有“整体打包出售”的计划。事实上,近年来,由于新能源、无人驾驶等新技术的发展,汽车行业一直是资本追逐的热点,奇瑞也结合新形势规划了一系列大动作。资本层面的合作,多年来一直都有在运作,目前感兴趣的小伙伴很多,但还没有确定的消息。一旦有好消息,我们将第一时间与大家分享。

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  在国内,所谓谣言往往都会成为现实,无风不起浪,咱们打小就知道。

  据大桶了解,虽然奇瑞被整体收购的可能性不存在,但是,奇瑞一系列的资本运作已经开展,瞄准收购奇瑞部分股权的资本不在少数。

  有消息称,除了之前已经被报道过的五粮液、宝能之外,包括格力、兴业银行和百度,都在与奇瑞接洽中。

  “奇瑞虽然不会被整体出售,但旗下的品牌将拆分来卖。目前,凯翼正在和五粮液谈判,奇瑞股份正在引进“战略投资”,而奇瑞新能源则想借壳上市,募集更多资金。”知情者透露。

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  五粮液投资的是奇瑞旗下的凯翼汽车,注资金额10亿元左右,双方已经签署了框架协议。三年多前成立的凯翼汽车,致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车,五粮液注资后,将在宜宾建厂生产新能源汽车。

  今年4月,宜宾市政府与奇瑞、观致签署了战略合作协议,双方携手打造新能源汽车产业链。

  宝能则成为奇瑞旗下观致汽车的投资方,目前观致汽车即将进入第二次挂牌,不过有消息称,宝能进入观致已是铁板钉钉,资金都到位了,只是在等待合适的时机公布。

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  事实上,奇瑞一直缺钱。根据《奇瑞汽车股份有限公司2017年度第一期超短期融资券募集说明书》提到,截至2016年6月末,奇瑞公司(合并)资产总额724.64亿元,负债总额542.95亿元。2013年-2015年以及2016年6月末,奇瑞资产负债率分别为74.35%、74.46%、74.76%和74.93%,资产负债率较高。

  自2008年开始,奇瑞汽车集团就谋求整体上市,2010年一度递交A股上市申请。但这么多年,奇瑞整体上市的愿望一直未能达成。

  当下奇瑞铺开了一个巨大的摊子:除了奇瑞汽车本身,还要投资凯翼汽车,观致汽车,捷豹路虎,技术方面从整车平台,到发动机、变速箱、电动车、新能源汽车、自动驾驶等方面的研发,每个项目都要烧钱。

  奇瑞另一项非常花钱的地方,就是其海外出口部分。根据公开资料,截至目前,“奇瑞产品已覆盖全球80余个国家和地区,累计出口超过120万辆,并在海外建立了14个生产基地,近1,500家经销网点和服务网点。”如此多的布点,资金需求极大。

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  奇瑞股份除奇瑞汽车以外,还投资了凯翼汽车、观致汽车以及奇瑞新能源,其中高端品牌观致汽车,出现近100亿元的巨额亏损;凯翼汽车在今年前9个月销量业绩惨淡。众多品牌中,除新能源产品利润回流外,其余均在亏损。让以走量为主,利润微薄的奇瑞,无法继续提供资金上的支持。

  “奇瑞要达到新的发展高度,首先要轻装上阵。”有专业人士分析。凯翼和观致引入投资人后,奇瑞可以专注于奇瑞品牌。不过,此次股权转让显而易见的是,奇瑞在让出股份的同时,希望寻找到战略合作伙伴,做强原有业务。

  在引入了新的投资人之后,未来凯翼将专注于新能源汽车产品的打造,而观致在宝能的资本支撑下,也可以有新的发展空间。

  写在最后

  成功了,你说啥都对,比如马云;失败了,你说啥都不对,比如贾跃亭。对奇瑞来说也是如此,如果销售业绩跟李书福的吉利一样突飞猛进,就会掩盖企业存在的很多问题,没有人会去质疑你;而销售业绩不佳再加上持续钱紧,对奇瑞的质疑声必然会甚嚣尘上。

  同样是多品牌战略,成功了就能美其名曰多元化发展,失败了会说你贪多嚼不烂,这还算客气的,往难听了说是狗揽八泡屎泡泡舔不干净。

奇瑞钱紧分拆卖身 凯翼嫁给五粮液 观致牵手宝能

  卸下凯翼和观致这两大包袱,奇瑞可能会长出一口气了——终于轻松了些,然后呢?

  大桶觉得,专攻主业的大方向肯定没错,但奇瑞的问题不仅仅是摊子铺得太大,尹同跃、陈安宁两人二元化领导班子的问题更大。

  提起吉利,人们只知道李书福;提起长城,人们第一反应是魏建军。而提起奇瑞,有人会想到尹同跃,还有人则想到了陈安宁。一山不容二虎,除非一公一母。很显然,奇瑞这座山头两只同性老虎的存在,严重制约了集团的发展。现在都讲究一个核心,无论是政府决策,还是企业发展,核心非常重要,双核的模式鲜有成功的,至少在奇瑞不能。

  因此,对奇瑞来说,接下来面临的问题很简单也很残酷:生存还是发展?取决于尹同跃和陈安宁只能留下一个人,到底谁该留下呢?

  以下为网友评论:

  网友“吃兔子的萝卜”:一桶药赶紧滚蛋

分享与收藏: 关闭窗口 打印本文 本文关键字:
 
推荐图文
推荐资讯
热点文章